прадукты
-
Аўтамабільны падшыпнік счаплення
падшыпнік выключэння счаплення Увядзенне: падшыпнік выключэння счаплення ўсталёўваецца паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).Артыкул 310000225... -
Аўтамабільны падшыпнік счаплення 3100002255
падшыпнік выключэння счаплення Увядзенне: падшыпнік выключэння счаплення ўсталёўваецца паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).Умовы працы Re... -
Выжымны падшыпнік счаплення VOLVO 3100 026 431 3151 000 154
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Падшыпнік выключэння счаплення F-204638
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Выжымны падшыпнік счаплення вытворцы 31230-32060
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Падшыпнік выключэння счаплення 1367604 TruckValeo 806617
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Выжымны падшыпнік счаплення Oem 3100000003 0022504015 0022506815 0022507715 для грузавіка MB
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Высокадакладны падшыпнік ступіцах колы Аўтамабільны пярэдні падшыпнік 43KWD07
Традыцыйныя аўтамабільныя колавыя падшыпнікі складаюцца з двух камплектаў канічных ролікавых або шарыкападшыпнікаў.Мантаж, змазка, ушчыльненне і рэгуляванне зазораў падшыпнікаў выконваюцца на аўтамабільнай вытворчай лініі. Такая структура абцяжарвае зборку на заводзе па вытворчасці аўтамабіляў, высокі кошт, нізкую надзейнасць і эксплуатацыю аўтамабіля ў пункт тэхнічнага абслугоўвання, яго таксама неабходна ачысціць, змазаць і адрэгуляваць падшыпнік. Падшыпнікавы блок ступіцах колы знаходзіцца ў стандартных радыяльна-упорных шарыкападшыпніках і канічных ролікавых падшыпніках, на аснове якіх будуць два камплекты падшыпнікаў у цэлым, мае прадукцыйнасць рэгулявання зазору ў зборцы добрая, яе можна не выкарыстоўваць, лёгкі вага, кампактная канструкцыя, вялікая грузападымальнасць, для герметычнага падшыпніка перад загрузкай, шматкропчатага вонкавага ўшчыльнення змазкі для колаў і пасля тэхнічнага абслугоўвання і г.д., і шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, грузавіках таксама мае тэндэнцыю да паступовага пашырэння прымянення.
-
Высокадакладны падшыпнік ступіцах колы Аўтамабільны пярэдні падшыпнік 42KWD11
Традыцыйныя аўтамабільныя колавыя падшыпнікі складаюцца з двух камплектаў канічных ролікавых або шарыкападшыпнікаў.Мантаж, змазка, ушчыльненне і рэгуляванне зазораў падшыпнікаў выконваюцца на аўтамабільнай вытворчай лініі. Такая структура абцяжарвае зборку на заводзе па вытворчасці аўтамабіляў, высокі кошт, нізкую надзейнасць і эксплуатацыю аўтамабіля ў пункт тэхнічнага абслугоўвання, яго таксама неабходна ачысціць, змазаць і адрэгуляваць падшыпнік. Падшыпнікавы блок ступіцах колы знаходзіцца ў стандартных радыяльна-упорных шарыкападшыпніках і канічных ролікавых падшыпніках, на аснове якіх будуць два камплекты падшыпнікаў у цэлым, мае прадукцыйнасць рэгулявання зазору ў зборцы добрая, яе можна не выкарыстоўваць, лёгкі вага, кампактная канструкцыя, вялікая грузападымальнасць, для герметычнага падшыпніка перад загрузкай, шматкропчатага вонкавага ўшчыльнення змазкі для колаў і пасля тэхнічнага абслугоўвання і г.д., і шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, грузавіках таксама мае тэндэнцыю да паступовага пашырэння прымянення.
-
Канічны ролікавы падшыпнік 39581/20
Канічныя ролікавыя падшыпнікі - гэта асобныя падшыпнікі, а ўнутранае і вонкавае кольцы падшыпніка маюць канічныя дарожкі качэння.Гэты тып падшыпнікаў дзеліцца на розныя структурныя тыпы, такія як аднарадковыя, двухрадковыя і чатырохрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі ў залежнасці ад колькасці ўстаноўленых шэрагаў ролікаў.Аднарадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі могуць вытрымліваць радыяльныя і восевыя нагрузкі ў адным кірунку.Калі падшыпнік падвяргаецца радыяльнай нагрузцы, будзе генеравацца восевы кампанент, таму для балансавання неабходны іншы падшыпнік, які можа вытрымліваць восевую сілу ў процілеглым кірунку.
-
Ролікавы канічны падшыпнік 30305X2B
Канічныя ролікавыя падшыпнікі - гэта асобныя падшыпнікі, а ўнутранае і вонкавае кольцы падшыпніка маюць канічныя дарожкі качэння.Гэты тып падшыпнікаў дзеліцца на розныя структурныя тыпы, такія як аднарадковыя, двухрадковыя і чатырохрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі ў залежнасці ад колькасці ўстаноўленых шэрагаў ролікаў.Аднарадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі могуць вытрымліваць радыяльныя і восевыя нагрузкі ў адным кірунку.Калі падшыпнік падвяргаецца радыяльнай нагрузцы, будзе генеравацца восевы кампанент, таму для балансавання неабходны іншы падшыпнік, які можа вытрымліваць восевую сілу ў процілеглым кірунку.
-
Канічны ролікавы падшыпнік 28584/21
Канічныя ролікавыя падшыпнікі - гэта асобныя падшыпнікі, а ўнутранае і вонкавае кольцы падшыпніка маюць канічныя дарожкі качэння.Гэты тып падшыпнікаў дзеліцца на розныя структурныя тыпы, такія як аднарадковыя, двухрадковыя і чатырохрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі ў залежнасці ад колькасці ўстаноўленых шэрагаў ролікаў.Аднарадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі могуць вытрымліваць радыяльныя і восевыя нагрузкі ў адным кірунку.Калі падшыпнік падвяргаецца радыяльнай нагрузцы, будзе генеравацца восевы кампанент, таму для балансавання неабходны іншы падшыпнік, які можа вытрымліваць восевую сілу ў процілеглым кірунку.
