Ступіца колы

  • Wheel hub

    Ступіца колы

    Традыцыйныя аўтамабільныя колавыя падшыпнікі складаюцца з двух камплектаў канічных ролікавых або шарыкавых падшыпнікаў. Мантаж, змазка, герметызацыя і рэгуляванне зазору падшыпнікаў вырабляюцца на аўтамабільнай вытворчай лініі. Гэты тып канструкцыі абцяжарвае зборку на аўтамабільным заводзе, высокі кошт, дрэнная надзейнасць і ўтрыманне аўтамабіля ў пункт тэхнічнага абслугоўвання, ён таксама павінен ачысціць, вышмараваць і адрэгуляваць падшыпнік. Падшыпнік ступіцы колы знаходзіцца ў стандартным шарыкавым падшыпніку з вуглавым кантактам і канічнымі ролікавымі падшыпнікамі, на яго аснове будуць два камплекты падшыпніка ў цэлым, мае прадукцыйнасць рэгулявання зазору ў зборы добрая, яе можна апусціць, невялікі вага, кампактная канструкцыя, вялікая грузападымальнасць, для герметычнага падшыпніка перад пагрузкай, эліпсіснае знешняе змазачнае ўшчыльненне колы і ад тэхнічнага абслугоўвання і г.д., і шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, у грузавіку таксама мае тэндэнцыю да паступовага пашырэння прыкладання.

  • High Precision Wheel Hub Bearing Automotive Front Bearing DU5496

    Высокадакладны падшыпнік ступіцах колы Аўтамабільны пярэдні падшыпнік DU5496

    Традыцыйныя аўтамабільныя колавыя падшыпнікі складаюцца з двух камплектаў канічных ролікавых або шарыкавых падшыпнікаў. Мантаж, змазка, герметызацыя і рэгуляванне зазору падшыпнікаў вырабляюцца на аўтамабільнай вытворчай лініі. Гэты тып канструкцыі абцяжарвае зборку на аўтамабільным заводзе, высокі кошт, дрэнная надзейнасць і ўтрыманне аўтамабіля ў пункт тэхнічнага абслугоўвання, ён таксама павінен ачысціць, вышмараваць і адрэгуляваць падшыпнік. Падшыпнік ступіцы колы знаходзіцца ў стандартным шарыкавым падшыпніку з вуглавым кантактам і канічнымі ролікавымі падшыпнікамі, на яго аснове будуць два камплекты падшыпніка ў цэлым, мае прадукцыйнасць рэгулявання зазору ў зборы добрая, яе можна апусціць, невялікі вага, кампактная канструкцыя, вялікая грузападымальнасць, для герметычнага падшыпніка перад пагрузкай, эліпсіснае знешняе змазачнае ўшчыльненне колы і ад тэхнічнага абслугоўвання і г.д., і шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, у грузавіку таксама мае тэндэнцыю да паступовага пашырэння прыкладання.