прадукты
-
Выжимной падшыпнік счаплення 3151 000 887
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Падшыпнік выключэння счаплення 3100008204Грузавік
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Падшыпнік выключэння счаплення 3100008201 079806
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Падшыпнік выключэння счаплення 986714
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Падшыпнік выключэння счаплення 3100 008 106
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Падшыпнік выключэння счаплення 86NL6395F0 191925 HOWO
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Падшыпнік выключэння счаплення вытворчасці 31230-60170
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Падшыпнік выключэння счаплення 68CT4036F2
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Падшыпнік выключэння счаплення вытворчасці 68TKB3506AR
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Канічны ролікавы падшыпнік (метрычны) 32309 7609E
Канічныя ролікавыя падшыпнікі - гэта асобныя падшыпнікі, а ўнутранае і вонкавае кольцы падшыпніка маюць канічныя дарожкі качэння.Гэты тып падшыпнікаў дзеліцца на розныя структурныя тыпы, такія як аднарадковыя, двухрадковыя і чатырохрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі ў залежнасці ад колькасці ўстаноўленых шэрагаў ролікаў.Аднарадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі могуць вытрымліваць радыяльныя і восевыя нагрузкі ў адным кірунку.Калі падшыпнік падвяргаецца радыяльнай нагрузцы, будзе генеравацца восевы кампанент, таму для балансавання неабходны іншы падшыпнік, які можа вытрымліваць восевую сілу ў процілеглым кірунку.
-
падшыпнік выключэння счаплення 3151067031
Падшыпнік выключэння счаплення усталяваны паміж счапленнем і трансмісіяй.Сядзенне падшыпніка выключэння няшчыльна ашалявана трубчастым пашырэннем вечка падшыпніка першага вала трансмісіі.З дапамогай зваротнай спружыны плячо размыкаючага падшыпніка заўсёды знаходзіцца насупраць размыкаючай відэльцы і адступае ў канчатковае становішча, захоўваючы зазор каля 3 ~ 4 мм з канцом размыкаючага рычага (размыкаючы палец).
-
Ступіца колы
Традыцыйныя аўтамабільныя колавыя падшыпнікі складаюцца з двух камплектаў канічных ролікавых або шарыкападшыпнікаў.Мантаж, змазка, ушчыльненне і рэгуляванне зазораў падшыпнікаў выконваюцца на аўтамабільнай вытворчай лініі. Такая структура абцяжарвае зборку на заводзе па вытворчасці аўтамабіляў, высокі кошт, нізкую надзейнасць і эксплуатацыю аўтамабіля ў пункт тэхнічнага абслугоўвання, яго таксама неабходна ачысціць, змазаць і адрэгуляваць падшыпнік. Падшыпнікавы блок ступіцах колы знаходзіцца ў стандартных радыяльна-упорных шарыкападшыпніках і канічных ролікавых падшыпніках, на аснове якіх будуць два камплекты падшыпнікаў у цэлым, мае прадукцыйнасць рэгулявання зазору ў зборцы добрая, яе можна не выкарыстоўваць, лёгкі вага, кампактная канструкцыя, вялікая грузападымальнасць, для герметычнага падшыпніка перад загрузкай, шматкропчатага вонкавага ўшчыльнення змазкі для колаў і пасля тэхнічнага абслугоўвання і г.д., і шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, грузавіках таксама мае тэндэнцыю да паступовага пашырэння прымянення.
